بينما تقوم شركات مثل ST Engineering بتطوير طائرات شحن كبيرة بدون طيار وتعرض الجيوش أنظمة مستقلة في أحداث مثل ILA برلين 2026، تواجه صناعة الطيران خيارًا حاسمًا بشأن بنية اللوجستيات التحتية. في الوقت نفسه، تستمر شركات تصنيع الطائرات التقليدية في توسيع أساطيلها، مما يثير تساؤلات حول أي تقنية يجب أن تقود الاستثمار والتنظيم على الصعيد العالمي.